付猛

　　8月15日，记者走访了建国路、复兴路的几家燃油助力车销售店，以及车管所、工商局等相关管理部门。
   
燃油助力车销售火爆

    记者在建国路一家商店发现，最贵的燃油助力车售价3600元，最便宜的2400元。一些燃油助力车外观很像轻便摩托车和电动自行车。“这车比电动自行车好，电动自行车要经常充电，这车加一次油能在市区跑半个月，时速可以开到每小时60公里。”店员向记者推荐。“开到每小时60公里安全怎么保障？”记者问。“刹车装置全是轻便摩托车上用的，保证没问题。”店员说。“这车要不要上牌？”面对记者的问题，店员“自信”地说：“燃油助力车是自行车，不用上牌，交警一般不会查。如果有大规模的整顿，你少出来或者绕开交警不就行了。”据店员介绍，这种车销售非常好。

    国家质量技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中规定，车内气缸容积不应大于30毫升。但记者了解到，市场上大多数燃油助力车排量在50毫升以上，存在严重超标的现象。一名经销商告诉记者，该店经销的燃油助力车用的是摩托车的发动机，只是按照燃油助力车的标准在卖。

车管部门不办理登记     

    市交巡警支队车管所有关人士介绍，《交通法》对电动自行车有明确规定，是非机动车；对燃油助力车却没有明确规定。国家质量技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》规定：燃油助力车属于汽油机助动的非机动车，最高车速不大于每小时20公里。根据国家最新颁布的《机动车登记规定》，燃油助力车车辆管理部门不予办理登记手续。目前车管所正着手对市区销售燃油助车的车行进行调查，对其出售的燃油助力车合格证、车辆型号进行核查，如果登记在江苏省公安厅发布的《摩托车管理目录》中，将按照机动车管理办法进行管理。如果没有登记，证明这种车辆不属于机动车。

呼吁出台相关法规

    针对市场上销售燃油助力车的问题，徐州工商局市场处有关负责人说，交通工具的销售，除汽车需要国家专项审批以外，摩托车、电动车不需要专项审批。也就是说，国家没有规定不能生产、销售燃油助力车。虽然地方政府规定，当地市区禁止使用燃油助力车，但不代表消费者不能在市区以外的地方使用，所以工商部门无法禁止车行销售。

    徐州义行律师事务所律师沈威告诉记者，根据一些国家标准，虽然能找到对于燃油助力车的界定，但却十分模糊，所以给管理带来一定难度。沈威表示，在国家尚未制定相关法律法规的情况下，应根据徐州市的实际状况制定燃油助力车管理的相关地方性法规，以维护我市正常的交通管理秩序和市场交易秩序。

有一说一

现在四冲程的助力车和原来的助力车已经大不一样了，现在的技术已经相当成熟了，125CC的踏板也是四冲程的现在不是也能骑吗?
现在都在说以人为本,我看就是说说而已.
公路是人民群众的(没有人民就没有国家),你(交警)说不让上路,就不上路了
支持燃油助力车(起码不要为电瓶充电)

放电

为什么不让助力车上路.

心碎无痕1314

就个人意见来说，还是蛮喜欢助力车的。

美丽心情

还是不错的
个人观点
支持

dromore

污染更严重了。

鈊飛揚

说的也是，现在街头上燃油助力车又开始流行了

梦之境

前几年的教训还不接受吗。政策一变就全完了。

烽火营－忍者