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发表于 2007-4-22 13:33
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由于看中了奇瑞A516出色的性价比和较高的配置，同时也算怀着一份支持民族汽车工业的心情，我在众多的品牌和车型中最终选择了奇瑞A516，但半年多的驾驶生活后，我却不得不对奇瑞说上几句自己的真实感受。
一、蜜月总是太短暂
我买的是77777元的白色舒适型。放下订金没有几天商家就通知提车了，记得当时有四台白色A516供我和同去的单位老司机一起挑选。两台车因为引擎盖缝隙左右不一，直接被PASS。毕竟新车就这样，心理上无法接受。另外两部车，一部发动机噪音和离合表现不够良好，也PASS了。就这样选了一台较为满意的A516。当时奇瑞厂家活动送VIP卡，一车一卡，为了这台车，我自愿降低VIP卡等级。当天就把车开回去了。
新车内饰
在头一个月，除了油耗较高以外，这车的其他表现还算过得去。只是买车后没过几天，有一次右前门从里面打不开了，当时车内坐了几个亲朋好友，我算是颜面扫地。不过小问题嘛，进维修站半小时就搞好了。维修师傅说主要是锁舌太短，连接一下就好，不过新车就被拆掉门内饰面板，这多少有些让人不舒服。
到了十月，这款车的问题开始变得多起来，尤其是跑了趟自驾游后，这些问题越发明显。首先是车漆太软，随便几个小石头就能在车身上蹦出小坑。内饰也容易刮花，而且材质不佳，手感不好。另外车顶后部的照明灯明显是装配上的问题，竟然会漏光。再有后备尾箱的毛毡有一个地方总是不能固定，仔细一看，居然是少钻了一个固定孔……奇瑞的装配水平实在不敢恭维。还有方向机在过坑时也会响声一片，感觉真的比较差，哪里像一个8万元的车，人家吉利、夏利也没有这毛病啊。
二、变速箱和油耗成了心病
就这样还不算完，以前没有问题的挡位也开始变得不听话。一挡竟然跳挡，我有几次被跳挡弄熄火，导致后面喇叭声一串。更过分的是有时上坡无论如何都换不进一挡，最后只好停下来才能挂挡，换了个老司机也一样。现在真怀念驾校那部双环的SUV车，虽然破，但换挡从来没有换不进。修车师傅告诉我，这车用的是依维柯变速箱，跳挡差不多是共性了。同时倒挡也变得比较难挂，好不容易挂了以后，车吱吱的响，就是不动，只好退出重挂。网上介绍的所谓空挡3秒后再挂倒挡倒是比较有效，不过太麻烦。
发动机舱
和许多来修车的车主交流，变速箱是大家公认的最大不满。其次就是离合太高。挡位行程较长，红灯起步加速真是一个大问题，加上一挡可能跳挡，二挡有机械阻力的感觉，现在我都只好用两脚离合来解决一挡进二挡的问题。
但问题远没有到此结束，到了现在换挡甚至不能正面直接推三挡了，只能从二挡退出后往右带一点进挡。网上反映就更激烈了，有一台新车居然都出现挡位不能在空挡正立的毛病。而在本地修理厂，我也亲眼见过一台空挡位歪躺着挡把的A516，算是耳听眼见都是实了。A516变速箱齿轮比严重不合理，在20km/h时，到底挂什么挡位，我考过很多人，最终结论是2挡。不过要是升挡还可以，降挡就不行了，要20公里时速时挂2挡，车会猛烈一挫，让你难受不说，那机械碰撞声更别提让人多揪心。挂3挡倒合适，不过千万要手脚配合麻利，否则拖挡的话也够你喝一壶。如果非要挂2挡就来一脚刹车，轻点，这也是没有办法的办法了。
除此之外，再来说说油耗，我的油耗清单更是让人侧目，开始时能保持在10升左右，然后下降到9.5，最低8.5升左右。在4500公里首保后，油耗大增，不知道是不是和天气变冷有关系。现在的油耗如果能基本保持在9.7，就得感谢老天了。至于其他的用户，因为市内跑得多，反映基本是9到11升。所以总体感觉这车油耗不低，这一点也得到了几个老司机的认同。我算好的，因为行车半市区半郊区，加上路况还算不错，速度平均能保持50公里左右，而其他的用户恐怕就叫苦不迭了。所以这次奇瑞送5000元油的活动，我看很及时。小毛病还不止这些，跑久了，刹车也出问题，一刹车时响得刺耳。这也就算了，总比卡车、公交车刹车声要小很多吧。谁知最后还出现左右转向不踩刹车都响声不断的现象。去4S修理吧，也只能用过一段时间打磨一下刹车片的办法。有懂行的司机指出，这是刹车片含铁太多，所以摩擦太硬的缘故。细看一下刹车盘，的确磨得够呛，而且有的痕迹还很深。以前也有客户出现过这问题，但奇瑞400竟然说不是质量问题，客户为此吵闹不休，最后还是4S自己出钱给更换了事。奇瑞啊，奇瑞，让我说你什么好？
麻烦没有结束，但好在奇瑞的改进也在不断进行中。比如较早的客户都可以更换助力油管，过坑时声音总算小了下来。油箱也做了所谓的“升级”，毕竟固定螺丝太长可能导致刺破油箱顶部，不换都不行。凡是来修理或首保的用户4S都会给主动更换。我自己还换了个后避震，因为噪音实在很烦人。本来我们头几批客户装的佳通轮胎的胎噪就很大，车厢密封水平又不高，有些时候甚至不得不依靠播放CD来减轻噪音的折磨。但以后的车型大多装配的是韩泰轮胎，减噪效果要比之前稍好一点。
三、400说车体漏水不是质量问题
更换掉助力油管后，安静了没几天，仪表台又开始制造噪音，两次维修也只能采用贴双面胶的做法。因为中控台材质实在太差，直到现在仪表台问题还没有完全解决，右中控台又开始上演噪音交响曲了。左大灯进水是个通病。我提车2个多月后就开始更换，很多车主也更换了进水的大灯和尾灯。但因为4S的服务态度还不错，也就没有人抱怨了。
维修中的中控台
前些日子，本地下了一场雪，对南方用户来说，雪景很美也很难得。可我在雪后却怎么也高兴不起来。因为我的A516尾箱竟然进水了。备胎就泡在水里，没有固定的话可能都会漂浮起来，后备箱毛毡更是湿漉漉的，把一台笔记本电脑都给损坏了。打电话给400，接线小姐竟然问我下雪下雨没有，这也就算了，她竟然还问我是否涉水超过半米？我是军事迷，据我所知坦克无准备涉水也才1米左右，这车能涉水半米？那排气管不早淹了？真是让人好气又好笑。
渗水的后背箱
开到4S修理，用水枪喷淋后，那尾箱内水滴的速度让我咋舌。4S忙活了很久，才找出是顶部压条结合处密封出现的问题，用玻璃胶处理了一下，我也没有多抱怨。但当我提出要索赔后尾箱被水浸透的毛毡和纸板的合理要求时，奇瑞400竟然声称因为不是质量问题不属索赔范围。唉，现在纸板变形了，毛毡也变得很难看，我都接受了，谁让咱没有生活在非洲呢，怪就怪我不该生活在有雪有雨水的地方。不过我也开始在心里拷问自己，为何要买这所谓的国产车？当小白鼠不说，连最基本的要求最后都能被厂家拒绝了。
泡烂的毛毡和纸板
还有一些其它小毛病我就不去多提了，像什么雨刮片噪音大，洗窗喷头时好时坏，洗涤液存储罐新车就漏水等等。最近我发现B柱的塑料内饰压条也出问题了，间隙越来越大。算了，认倒霉吧。要索赔不可能，要修理也无配件。
11月和12月的A516用户，比老用户的运气更差，水箱漏水和漏机油几乎是普遍的。仅仅换个水泵，都要拆开发动机，重新校准气门正时，新车用户要是看到这些，那心理甭提有多难受了。修理工也累个半死，还好大家为了民族产业都很礼让，按次序排队修理。
结尾，一个小白鼠的心声：现在奇瑞发展很快，作为国人，我们很高兴，广大奇瑞用户们也算支持了国产汽车行业的发展。但在我们用血汗钱来支持民族汽车工业发展的同时，厂家能不能对我们好一点，不要让我们即流血又流泪啊……以上这些就是一位开了半年国产车，跑了1万多公里路程的奇瑞客户的真实心声。 |
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