08北京车展猜想：可能亮相的黑马车型 黑马, 猜想

虚幻0516

　　车展上总有让人出乎意料的事情发生？明星、大腕儿来看车展？神秘人士购得天价豪车，北京车展从不缺少这些奇闻轶事，然而别忘了我们最重要的主角，那些形形色色的新车是否能够带来出乎意料的惊喜？但如果是那些厂家全球首发的新车或者是国内的首发新车，而且从未披露过，那么对于北京车展，对于观众来说，那就是个大惊喜。我们习惯称之为黑马。

　　北京车展的影响力不容小觑，2006年已经晋升为A级车展，没有理由不相信厂家会在北京车展上推出全新的车型。姑且大胆的猜测有可能在本届北京车展上亮相的黑马新车，而此前也许对此并不知晓。

　　● 第六代

　　在家用轿车中已经成为一种经典的象征，性能可靠、耐用、外形紧凑，内部实用。在欧洲多年的畅销车型中，一直名列榜首。

　　

　　随着国内人们用车观念的逐渐改变，生产的第四代一度成为两厢车中的热销车型。然而1997年推出的第四代车型毕竟已经年老色衰，对于新兴的中国汽车市场难以在形成足够的吸引力，同时更多的选择也一直在瓜分的市场。因此，导入全新的将是争取紧凑型两厢车市场最有力的武器。

　　

　　日前，公司表示将于2009年在一汽投产第六代。而此前，关于第六代的消息几乎等于零，近期的各大国级车展上也并未见到第六代的身影，那么在北京车展上是否会首发这款车，确实耐人寻味，值得期待！

　　● 两厢Civic或三厢运动版Civic

　　Civic细腻而充满美感的车身曲线广受女性用户的喜爱。殊不知其实Civic的兄弟，Civic两厢车的外形却有着截然相反的外形，与前大灯连成一体的前隔栅，Civic露出一丝凶悍，大灯透着一股寒气。两厢Civic实际上更强调的是性能，因此两厢车一直被很多车迷津津乐道。但在引入三厢Civic后，便一直没有这方面的消息。

　　

　　虽然一再否认生产两厢Civic的可能性，但是并不影响这款车在北京车展上亮相，在车不仅仅是一种代步工具之后，国内越来越多的消费者有能力购买高性能车，因此，即使两厢Civic不能国产，也有可能在展会后以进口的方式在国内销售。

　　

　　『Civic Si』

　　此外，曾经透露将再导入一款车型，在欧版和两厢Civic骏遭到否定之后，聚光灯落在了运动版Civic的身上。以三厢Civic为基础，换装更大排量的发动机，增加运动套件，似乎可能性更大。

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　　在2006年的北京车展以及2007年的上海车展上，都没有现身。究其原因，很可能由于紧凑型两厢高端轿车在中国市场还算是非常小众的车型，因此，一直没有打算让A3进入国内市场的计划。但是随着近年两厢车快速升温，以及决定将1系进口国内销售，引进A3的可能性也越来越大。

　　

　　

　　作为家族中具有代表性的紧凑车型，A3也承载着进军国内高端两厢车的梦想。在整个市场大环境的催生之下，离我们也越来越近。而北京车展正是一个绝好的展示舞台。

　　车展上总有让人出乎意料的事情发生？明星、大腕儿来看车展？神秘人士购得天价豪车，北京车展从不缺少这些奇闻轶事，然而别忘了我们最重要的主角，那些形形色色的新车是否能够带来出乎意料的惊喜？但如果是那些厂家全球首发的新车或者是国内的首发新车，而且从未披露过，那么对于北京车展，对于观众来说，那就是个大惊喜。我们习惯称之为黑马。

　　北京车展的影响力不容小觑，2006年已经晋升为A级车展，没有理由不相信厂家会在北京车展上推出全新的车型。姑且大胆的猜测有可能在本届北京车展上亮相的黑马新车，而此前也许对此并不知晓。

　　● 第六代

　　在家用轿车中已经成为一种经典的象征，性能可靠、耐用、外形紧凑，内部实用。在欧洲多年的畅销车型中，一直名列榜首。

　　

　　随着国内人们用车观念的逐渐改变，生产的第四代一度成为两厢车中的热销车型。然而1997年推出的第四代车型毕竟已经年老色衰，对于新兴的中国汽车市场难以在形成足够的吸引力，同时更多的选择也一直在瓜分的市场。因此，导入全新的将是争取紧凑型两厢车市场最有力的武器。

　　

　　日前，公司表示将于2009年在一汽投产第六代。而此前，关于第六代的消息几乎等于零，近期的各大国级车展上也并未见到第六代的身影，那么在北京车展上是否会首发这款车，确实耐人寻味，值得期待！

　　● 两厢Civic或三厢运动版Civic

　　Civic细腻而充满美感的车身曲线广受女性用户的喜爱。殊不知其实Civic的兄弟，Civic两厢车的外形却有着截然相反的外形，与前大灯连成一体的前隔栅，Civic露出一丝凶悍，大灯透着一股寒气。两厢Civic实际上更强调的是性能，因此两厢车一直被很多车迷津津乐道。但在引入三厢Civic后，便一直没有这方面的消息。

　　

　　虽然一再否认生产两厢Civic的可能性，但是并不影响这款车在北京车展上亮相，在车不仅仅是一种代步工具之后，国内越来越多的消费者有能力购买高性能车，因此，即使两厢Civic不能国产，也有可能在展会后以进口的方式在国内销售。

　　

　　『Civic Si』

　　此外，曾经透露将再导入一款车型，在欧版和两厢Civic骏遭到否定之后，聚光灯落在了运动版Civic的身上。以三厢Civic为基础，换装更大排量的发动机，增加运动套件，似乎可能性更大。

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　　在2006年的北京车展以及2007年的上海车展上，都没有现身。究其原因，很可能由于紧凑型两厢高端轿车在中国市场还算是非常小众的车型，因此，一直没有打算让A3进入国内市场的计划。但是随着近年两厢车快速升温，以及决定将1系进口国内销售，引进A3的可能性也越来越大。

　　

　　

　　作为家族中具有代表性的紧凑车型，A3也承载着进军国内高端两厢车的梦想。在整个市场大环境的催生之下，离我们也越来越近。而北京车展正是一个绝好的展示舞台。

　　● 标致207

　　已经让我们领教了法系小车的灵巧，而207则是在206基础之上进行的一次脱胎换骨的升级。拥有大嘴强悍的造型和更大的内部空间，更加强劲的动力单元以及法国车灵活的底盘，207是一款彻头彻尾的个性小车。不过在成本方面的居高不下和206在国内的销量势头不错，所以PSA集团在国内生产207的可能性非常小。

　　

　　

　　207在欧洲，特别是在法国的受欢迎的程度非常高，作为体现实力的主流车型，实在不该错过在北京车展展示的机会。

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　　国内奢侈品消费能力的大幅度提高，吸引了众多的世界级超级品牌进驻国内市场。来了、来了，来了，那么也许就不再是梦想了。堪称世界上跑得最快的汽车，极速可以达到407公里/小时。在超级中，无车能够出其右。

　　

　　尽管不及地的威名已经声名远播，但是至今也没能在国内的车展上露面。中国超级的市场潜力是无法估量的，而市场的吸引力又是巨大的，所以，如果在今年的北京车展上看到它，不用惊奇，只需用镜头记录下这一刻。

　　

　　实事求是来讲，黑马车型出现的机率其实并不高，但为什么我们还要点出一些车型。因为北京车展已经具备这样的影响力迎接这些车的粉墨登场，因为中国庞大的汽车消费市场拥有足够的吸引力，因为中国的消费者对车的认识已经不再局限于外形和价格，而开始转向性能和更加深层的东西。黑马，这将是过去时的称呼，不用很长的时间，北京车展、上海车展将成为他们争相斗艳的舞台

小魔女-娜娜

我喜欢最后2辆!

烽火营－大冰

最后两辆是一台车好不？

爱已憔悴心已碎

新车能保鲜多久?~

梦之境

207不错，不知道多少米。[s:20] [s:20] [s:20]

彼安花开