三毛

据乘联会的数据显示，今年上半年轿车市场销售225.73万台，SUV销售16.75万台，MPV销售10.13万台，市场同比增长分别为25.2％、43.9％、18.8％，中国汽车市场的增长潜力依然旺盛。今年上半年，乘用车市场有34款新车型上市，从严格意义上有13款全新车型，其余是年度改款车型。这些车型，大部分稳定了市场销量，对企业做出了一定积极贡献。重点车型的上市，则或多或少改变了不同细分市场的竞争格局，中国汽车市场的竞争正在向更激烈的方向转变。

三毛

　 ● 1月上市新车

1月共有五款新车上市，新标致307舒适款的推出，并没有根本上改变它的销售格局。在3月份的降价潮中，标致307又及时跟进降价。能在新宝来、速腾、思域降价和卡罗拉、明锐上市双向的影响下，继续保持8％的增长已属不易。下半年车市，标致307面临的竞争压力将越来越大，推出全新车型已是当务之急。在这个过程中，标致307的终端价格还有下调的可能。

『307』

『F3』
07款比亚迪F3的上市，可以说是变相降价的举措，通过增加配置的行为，弥补了车市降价对它的冲击。但是两厢F3的上市，并没有让F3的整体销量大幅上升。虽然比去年有了较大幅度的增长，在捷达、普桑、爱丽舍降价和骏捷新低价车型上市的影响下，F3的竞争压力越来越大，下半年价格调整的可能性很大。

『RIO千里马』
RIO千里马给了10万元车市太多的期待，希望这款新车型可以再现老款千里马的销售神话。可惜它的价格确实高得了离谱，现在的月销量已经不足千台了。起亚第二工厂落成，RIO不和谐的销售始终是一块心病。当狮跑SUV和两厢赛拉图上市后，RIO千里马的价格或会回归理性，否则它的出路真得渺茫。

『天语 SX4』
三厢天语的上市对长安铃木来说是个大事情，丰富了产品系列也是提高了产品规格。只是长安铃木需要做得事情太多，不仅是产品本身，还包括铃木品牌的打造及渠道能力的整合提升。在车市竞争激烈的情况下，三厢天语没有取得好的成绩，即使在两厢天语上市后积极的调整了价格。天语的表现，还需要市场的检验。

『华普海域』
华普海域海迅系列上市了，在华普和吉利内部的另一场人事变动也在进行。新上市的海域，并没有取得如期的效果，市场同期下滑了6％。对于一个弱势的企业，如果顺利前行需要华普和吉利双向考虑了。新的战略调整，是否就适合华普汽车呢？

三毛

　 ● 2月上市新车

2月是新车上市最少的时间，但是荣威750的上市，给自主品牌在中高端车市带来了更多意义。半年来，荣威750的销售可圈可点，与竞品的比较还是差了些。上汽与南汽的瓜葛没完没了，名爵再上市，双方新愁旧恨不知何时了。坊间都说双方的谈判正在进行，不知这场马拉松式的谈判何时结束。上汽和南汽在罗孚项目上都是跛脚者，似乎谁都离不开谁，否则这场口墨官司就不会这样没休止的打下去了，早就真刀真枪，刺刀见红了。

『荣威750』

『标致206 S』
标致206这款开创时尚两厢车的新车型，在上市一年内女推出了S系列，可惜市场收获一般。与凯旋一样，东风神龙的车型大体都叫好不叫座。当PSA与哈飞合作时，酸酸的东风神龙，需要更多考虑自己的不足了。随着80后等年轻汽车消费群体的兴起，浪漫的法系车或许会有越来越好的市场表现。

三毛

● 3月上市新车

3月是新车市上市和降价最为频繁的一个月，可惜3月上市的全新车型仅有长安福特的S-MAX和两厢伊兰特，其它大都是应对降价而推出的年度改款车型。

『福克斯』
07款福克斯的推出并没有阻击福克斯的降价，今年1-6月份销售创下的新高，与两厢福克斯不可分割，三厢方面的表现就非常一般了。福克斯的价格又刚刚调整了，在竞争激烈的中级车市，福克斯的降价也只是一个开始。

『普力马』
心动版的福美来和普力马的推出，是海马汽车独立后的又一力作，通过产品的丰富，海马汽车在10万元车市的占有得到了提高。面临10万元车市越来越明显的压力，福美来车型能否顶得住，还要看下半年，福美来降价的可能性已经非常大了。

『景程』
新景程的上市初期，给人耳目一新的感觉，在接下来的市场表现中非常一般。上海通用的相关人士表示，雪弗兰品牌在两年的市场推广中，取得了不错的业绩，超过了当初别克品牌的增长速度，达到了规划的目标，可能是外界对雪弗兰的期望太高了。
一款几乎是彻头彻尾改变的新景程，在明锐和卡罗拉的影响下，保持这样的销量，不降价真得就不错了。新景程受苦的日子还没有来，下半年它要好好的消受一下，中级车市是今年竞争最为激烈的地方。

『伊兰特』
改款伊兰特和两厢伊兰特的上市，没有扭转北京现代整体受挫的现状，在两项市场策略的驱动下，伊兰特今年上半年销售同期下滑了32.6％。受挫和调整是阶段性的问题，但是与北京现代的主动失误也有分不开的关系。至少从两厢伊兰特的推出来看，它几乎被市场所忘记。仅此一点，北京现代至少要从品牌传播和市场推广两个方面反思一下。

『S-MAX』
长安福特S-MAX这款MPV车型，上市仅因为市场铺货创下了月销突破1000台的业绩，接下来的几个月，S-MAX的销量围绕在区区200台上下波动。这款时尚的MPV车型，在MPV大市场下滑的影响下，受到了市场更多的排斥。MPV市场，现在还是那几个老面孔，S-MAX要想突破，还有很长的路要走，既需要自身主动的市场推进，也需要市场的逐步成熟。

『骏捷1.8T』

『尊驰』
装配了1.8T新动力的骏捷和尊驰因为没有低价优势，上市没有得到认同，市场现在难见踪影。细细想来，一款全新1.8T动力的使用，与老动力相比，市场价格也并不离谱。在消费者的心理，从骨子里难以接受自主品牌的高价车型。不过，这是一个阶段，自主品牌的逐步成长和消费者心理的逐步成熟和认可，都是自主中高端车型被接受的前提。
毕加索改款复出后，同期市场增长率为216％，只可惜半年的市场销量并不可观，这款个性化的车型，或许就是这个量。

『Mazda6』
新Mazda6的上市，没有扭转在多款强势中型车上市带给Mazda6的冲击，今年上半年同期的销售出现了微量的下滑，刚刚Mazda6新轿跑车的上市，希望可以带来转机。当中型车市的竞争车型越来越多时，新Mazda6、锐志这些时尚运动型轿车正在被边缘化。迈腾与传统的商务中型车型同样不同，在这款强势车型的带动下，新Mazda6是否再次焕然新生呢？
宝马推出加长版的那一刻，高档轿车市场就在发生潜移默化的变化。宝马的销售正在抬头，奥迪在高档车市一家独大的局面短期不会变化，但是市场策略需要适时调整了。同是高档车，但是目标消费群体不一样。在个人商务用车的消费方面，奥迪未必会是奔驰、宝马的对手。

三毛

　 ● 4月上市新车

4月份是全新车型上市最多的一个月，可惜这些车型大部分围绕10万元以下车市展开，对整个车市的格局影响并不大。

『三厢威志』
三厢威志的上市，丰富了天津一汽的产品线。从销售数据看，三厢威志的上市，没有带给天津一汽太多的市场增量。在10万元车市竞争如此激烈的今天，威志已经面临着价格调整的可能。

『林荫大道』
林荫大道大手笔的推广，也没有让改款带来更好的市场业绩。是血统之争还是推广问题，上海通用在高档车市一直没有作为。上海通用的问题不仅于此，全方面的变革是肯定的，只是不知从何下手。

『F3-R』
两厢F3上市后的业绩并不明了，F3整体的销量没有大的提升。这个看似不错的价格，没有得到市场的认可。看看10万元的两厢车市，竞争车型真得不少。骊威就是一款很具竞争力的车型，再看看飞度的价格，两厢F3就应该有所明白。

『新CR-V』
新CR-V的上市带来了不错的销售业绩，没有受到质量站的影响，说明了CR-V的市场基础还是不错的。从新CR-V的改款情况看，还是相对成功的。

『两厢天语』
两厢天语的上市很叫好，只是从销售数据和终端市场的反馈看，有些名不副实。奇瑞A1的动静小了些，销售也是一般，只是希望不再步奇瑞产品上市凭借无休止的降价来赢得市场。毕竟与克莱斯勒战略合作了，奇瑞要好好的从品牌方面多做工作，否则低端形象真的不好扭转。

『骊威』
骊威的上市取得了不错的业绩，东风日产只凭一款车型就可获得不错的市场增量。月销7000台以上的业绩，对这个价位的车型影响到可小视，其它两厢车的价格调整似乎不远了。长安的杰勋，10-15万元价格区间，获得不错的销售业绩，还需要相当的时间。

三毛

　 ● 5月上市新车

卡罗拉是5月份最热点的车型，它应该算得上年度的热点车型。在一片叫好声中，卡罗拉会在接下来的日子取得更好的销售业绩吗？在多变的中国车市，这个答案早了些。

『瑞虎3』

『浪迪』

『卡罗拉』
6月份在加价声中，卡罗拉仅销售了3800余台，这与目标计划差了很远。瑞虎在改变定位和降价后，市场销售一直不错，瑞虎3的推出，使销售得到了进一步提升。浪迪也需要在市场竞争中再看。

三毛

　 ● 6月上市新车

明锐在6月份接踵而至，在加价的情况下取得了3000的销售业绩。明锐的上市，对上海大众这最老的产品组合策略，是一次有益的补给，在接下来的时间来，斯柯达还会有更多车型引进。明锐接下为的表现，也没有明确的答案，要在竞争中。今年的中型车市，什么事情都会发生。

『东方之子Cross』
东方之子从定位、定价、动力等多个方面进行了改变，但是销售一直差强人意。东方之了新的CROSS定位，不知是否会取得瑞虎改变定位之后的销售业绩？

『海马3』
海马3也加价了，这是自主品牌在中级车市首次出现的现象。只是马自达3的1.6L车型来了，或许对海马3会产生相当的影响。森雅吗，问题不仅在价格，还包括产品本身。

『现款明锐1.8T』

『森雅』
中国已经成为全球第二大汽车市场时，多方力量依然在潜移默化的影响着中国车市。PSA与哈飞合作，奇瑞与克莱斯勒合作，上汽和南汽、南汽与菲亚特的瓜葛，都会对未来中国汽车市场的格局产生新的影响，让我产期待下半年那些接踵而来的新车型，看它们会带给车市和消费者什么。